به گزارش خبرگزاری مهر، پایتخت همیشه الگوی توسعه دیگر شهرهای کشور بوده است، مدیران شهری در دوره ششم یکی از مهمترین اهداف خود را بر روی کاهش آلودگی هوا گذاشته اند و برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از راهکارها برای رسیدن به اساسی برای کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت‌های فسیلی و افزایش بهره‌وری انرژی در سطح شهر محسوب می‌شود.
در حال حاضر، ۳۰۹۵ دستگاه اتوبوس فعال که عمدتاً دیزلی هستند، در سطح شهر تهران در حال ارائه خدمات به شهروندان هستند. که ۲۲۵۰ دستگاه از این تعداد در خطوط مختلف مشغول فعالیت‌اند.
افزوده شدن ۱۲۶۶ دستگاه اتوبوس جدید نیز به ناوگان اتوبوسرانی تهران
طی دوره مدیریت شهری ششم، ۱۲۶۶ دستگاه اتوبوس جدید نیز به ناوگان اضافه شده و در این مدت سه ساله ۵۷۵ دستگاه اتوبوس غیرفعال نیز بازسازی شده‌اند. این اقدامات، نه‌تنها موجب افزایش دسترسی شهروندان به حمل‌ونقل عمومی شده، بلکه میزان تأخیر در خطوط و ازدحام در ایستگاه‌ها را نیز کاهش داده است.
در کنار این اقدامات، مدیریت شهری تهران برنامه‌ریزی کرده است که تعداد اتوبوس‌های فعال در سطح شهر را به ۷۵۰۰ دستگاه برساند. این هدف در راستای کاهش وابستگی شهروندان به وسایل نقلیه شخصی و تسهیل تردد در مناطق مختلف تهران دنبال می‌شود.
ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل و نقل شهری
یکی از مهمترین اقدامات در راستای برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی، ورود ناوگان اتوبوس‌های برقی بوده است. این وسایل نقلیه، علاوه بر کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی، در کاهش آلودگی صوتی نیز نقش بسزایی دارند.
آنطور که مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران اعلام کرده است، شهرداری تهران در این ۳ سال اخیر تلاش کرده است از تمام ظرفیت تولید داخلی استفاده کند و تا امروز ۵۲۰ اتوبوس نو از محل قرارداد با شرکت عقاب و ۲۰۰ دستگاه از شرکت اسنا تحویل گرفته شده است، بنابر برنامه‌ریزی های انجام شده نیز تا خرداد ماه سال آینده باقی‌مانده قرارداد از محل شرکت عقاب که حدود ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس می‌شود، تحویل داده می‌شود.
از محل قرار داد چین هم تاکنون ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برقی و ۶۰ دستگاه اتوبوس برقی هایگر به تهران تحویل داده شده است. این اتوبوس‌ها دارای فناوری پیشرفته‌ای هستند که امکان شارژ سریع و عملکرد طولانی‌مدت را فراهم می‌کند.
اتوبوس‌های گزینه‌ای مناسب برای توسعه پایدار شهری تبدیل شده است و مدت زمان شارژ آن‌ها تنها دو ساعت است و با هر بار شارژ کامل، قادر به طی مسافتی در حدود ۲۸۰ کیلومتر هستند.
افزایش تعداد این اتوبوس‌ها در ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران، گامی مؤثر در جهت کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی و حرکت به‌سوی سیستمی کارآمدتر و پایدارتر خواهد بود.
توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی
البته ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل‌ونقل شهری نیازمند ایجاد زیرساخت‌های مناسب، از جمله توقفگاه‌ها و ایستگاه‌های شارژ، است. در این راستا، شهرداری تهران اقدام به احداث و توسعه چندین ایستگاه شارژ کرده است.
در حال حاضر، چهار ایستگاه جدید برای نگهداری و سرویس‌دهی به ناوگان اتوبوس‌های برقی احداث شده است. این ایستگاه‌ها شامل ایستگاه هنگام با ظرفیت ۵۰ دستگاه اتوبوس، ایستگاه جنت‌آباد با ظرفیت ۴۰۰ دستگاه اتوبوس، و همچنین برنامه‌ریزی برای احداث ایستگاه‌های جدید در مناطق کیانشهر و بعثت می‌شود.
بهینه‌سازی خطوط اتوبوسرانی
علاوه بر نوسازی و برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، بهینه‌سازی و اصلاح خطوط اتوبوسرانی نیز در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته است. با توجه به تغییرات الگوی سفرهای درون‌شهری و نیازهای شهروندان، برخی از خطوط کم‌تقاضا مورد بازبینی قرار گرفته و برنامه‌ریزی برای ایجاد خطوط جدید انجام شده است.
مزایای برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی
برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی تهران مزایای زیادی به همراه دارد که اولین مزیت آن کاهش آلودگی هوا است، چرا که اتوبوس‌های برقی هیچ آلاینده‌ای تولید نمی‌کنند و به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کنند. در کنار آن، کاهش هزینه‌های سوخت نیز از دیگر ویژگی‌های مهم این اتوبوس‌هاست، چرا که به‌جای استفاده از سوخت‌های فسیلی، از انرژی الکتریکی استفاده می‌کنند که به‌مراتب هزینه کمتری دارد.
از سوی دیگر، این اتوبوس‌ها با افزایش بهره‌وری انرژی در مقایسه با دیگر وسایل نقلیه، مصرف انرژی کمتری دارند و به‌طور کلی راندمان بالاتری دارند. علاوه بر این، کاهش آلودگی صوتی از مزایای دیگر آن‌هاست، چرا که برخلاف اتوبوس‌های دیزلی، این اتوبوس‌ها کاملاً بی‌صدا هستند و باعث کاهش آلودگی صوتی در سطح شهر می‌شوند.
در نهایت، با استفاده بیشتر از این اتوبوس‌ها، تجربه سفر شهروندان بهبود یافته است، چرا که علاوه بر کاهش آلودگی، دسترسی به حمل‌ونقل عمومی راحت‌تر و سریع‌تر شده و زیرساخت‌های آن نیز بهبود یافته است.
برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران یکی از اقدامات اساسی برای توسعه پایدار و کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی محسوب می‌شود. ورود اتوبوس‌های برقی، افزایش تعداد ناوگان فعال، بهینه‌سازی خطوط، توسعه زیرساخت‌های مرتبط و احداث توقفگاه‌های جدید، همگی در راستای بهبود کیفیت زندگی شهروندان و حرکت به‌سوی شهری پاک‌تر و هوشمندتر انجام شده است.
تهران پیشگام حمل و نقل برقی در منطقه خواهد شد
اگر این روند ادامه یابد و برنامه‌های در نظر گرفته‌شده به‌طور کامل اجرا شوند، تهران می‌تواند در آینده‌ای نه‌چندان دور، به یکی از پیشگامان حمل‌ونقل عمومی برقی در منطقه تبدیل شود. این موضوع نه‌تنها به بهبود شرایط زیست‌محیطی کمک خواهد کرد، بلکه تجربه‌ای راحت‌تر، بهینه‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر را برای شهروندان تهرانی فراهم خواهد کرد.
